La prova della 2.0L Skyactiv-X M Hybrid

C’è ancora chi si sforza di garantire un futuro al vecchio e caro motore a combustione interna. E non sono sforzi di retrovia, perché per bielle e pistoni il crepuscolo arriverà, ma non è dietro l’angolo. Soprattutto, durerà più a lungo di quel che potrebbe sembrare. Ciò che sto per raccontarvi non è fulgida dimostrazione. Gli ingegneri della Mazda, infatti, hanno coronato un sogno inseguito, nel tempo, da molti: un motore in grado di unire i vantaggi di un benzina con i pregi di un diesel. Una chimera che oggi è realtà e, semplicemente, dà vita alla versione più convincente e interessante della Mazda3, la Skyactiv-X.

Postato il 17 giugno